記得前年要轉換成公路車時，從來都不知道自己能不能騎鋼管車，而MASI也恰好在那時出了一款special 105，又有偶像馬拉妹跟前輩酷力的大力讚賞（當酷力知道我要買第二部車時，還問我MASI要不要賣勒…），塗裝也是我欣賞的古典美，費用也很入門，很快的，2008年12月取得MASI，並參予幾場比賽，感受到人車結合的路感與回饋。
人都是喜愛美的藝術品，路上漂亮的鋼管車我總是會跟騎一下欣賞，就像每個女人都要有經典手工LV包一樣，我也希望擁有個經典手工鋼管腳踏車！而且我最喜愛的就是Tommasini的塗裝(就很簡單阿)，但這是需要時間來準備的(我指的是存錢)，加上被劉福華帶去試騎冷博的法拉利紅Tommasini,那種熟悉的鋼管性質還有上坡完全沒有MASI後輪笨重的拖尾感，我就很想要擁有！
加上另一個我害怕的問題可能可以解決，那是當初我在找公路車時，很多車店都說沒有我的尺寸，連買MASI時（馬拉妹比我高5公分，他已經使用最小尺寸49），一直問福哥我到底可不可以騎，他都覺得要到車子來的時候才知道。試騎冷博的紅色Tommasini，覺得車子的尺寸應該比我的MASI還小，我想我的問題應該可以解決，因此，為了確定我的尺寸問題，也想要把MASI的設定弄好，我想要做Fitting。
今年4月找了suhumi，suhumi解釋了座艙重要的三元素，我並跟他討論我喜愛的登山騎車，希望設定以登山為主，同時也表示設定是為了未來的Tommasini。Suhumi說他也能組Tommasini的車，但我跟suhumi誠實的說明，我已經答應要請朋友組車，因此也請他諒解，能為我目前的MASI設定建議或進一步建議未來車子的設定就由他來決定。Suhumi建議修改把手、坐墊以及曲柄，
| 序號 | 定義 | 數據單位：cm |
| 1 | 跨下長 Inseam | 74.0 |
| 2 | 軀幹長 Trunk | 58.0 |
| 3 | 前臂長 Forearm | 29.0 |
| 4 | 手臂長 Arm | 57.5 |
| 5 | 大腿長 Thigh | 53.0 |
| 6 | 小腿長 Lower leg | 47.0 |
| 7 | 胸骨凹口 Sternal Notch | 128.0 |
| 8 | 身高 Total body height | 159.0 |
| 座艙設定 | 說明 | Fitting前實測數據 | Fitting後建議數據* | 說明 |
| 立管 | 立管長度，量測方式c-c | ◎有特別需求時才註記！ | ||
| 立管角 | 單位：度 | 75.0 | ||
| C | 指有效上管長度，即水平的距離 | 51.5 | 適合車架尺寸請參閱五、1 | |
| D | 龍頭長度 | 5.0 | ||
| E | BB到座墊中心頂的距離 | 63.0 | 61.0 | R上卡 £未上卡 |
| F | 座墊鼻端到手把中心的距離 | 42.0 | 47.0 | 把手Reach=8.0cm為基準 |
| G | 座墊鼻端到BB中心垂線後退的距離 | -1.0 | 4.0 | |
| H | 座墊中心頂到把手中心頂的落差 | 2.0 | 3.5 | |
| 頭管 | 頭管長度 | ◎有特別需求時才註記！ | ||
| 曲柄 | 單位為mm | 170.0 | 165.0 |
*係以有效上管長50.0公分;立管角74.5度為設定之目標車架，單位為cm、度。
**以上座艙設定值之各項數據量測方式請參閱：第二頁「三、座艙設定各部位尺寸定義說明」
| 把手設定 | 說明 | Fitting前實測數據 | Fitting後建議數據 | 說明 |
| I | 把手寬度，中到中 | 40.0 | 38.0 | 已更換 |
| J | 上下把位落差，中到中 | 14.0 | 建議值＜13公分 | |
| K | 把手前伸量，中到中 | 9.5 | 建議值≦8公分 |
五、其他建議：
1、適合車架有效上管長（C值）為50.0±0.5公分，若為700C車架或換較短的龍頭；立管角74.5度內，或換合適的座管、座墊以配合較大的座墊後移距離。
2、變把上把位至座墊鼻端距離61.0±0.5公分。
變把下把位至座墊鼻端距離57.5±0.5公分。
3、Fitting 使用把手FSA Wing Pro Compact (C-C 38cm;上把位36cm/下把位38cm)
Fitting 使用座墊Specialized 143 W
4、更換零組件：更換把手為FSA WING PRO COMPACT (C-C 38cm;上把位36cm/下把位
38cm)
惠琳的訂單：
| 項目 | 廠牌 | 規格說明 | 備註 |
| 車架 | Tommasini Tecno , 650C Air 有牙前叉 車架 | 有效上管長（C值）為50.0±0.5公分，立管角74.5度內 | 塗裝: 038白/黑字 |
| 彎把 | MODOLO VENUS | 36cm，Drop<13, Reach<8 | |
| 曲柄組 | shimano 105 shimano BB | 165mm, 50/34 義牙 | *鈦色的 |
| 龍頭 | Michel super type Headset*頭碗 | * Michel or Chris King~ | *9cm,銀 |
| 座桿 | Miche SuperType Hubs | S/POST SIL 27.2*（銀色） | |
| 座墊 | Specialized Toupe Team | 143 W, 白色* | |
| 系統 | Shimano 105(線走內) | n ST-5700雙控變速煞車把n FD5700 (前)n RD 5700SS (後)n Chain (不拘)
n 煞車 BR5700銀 |
若舊款105系統,，請選擇銀色或鈦色 |
| 輪組 | Ambrosio 手邊輪組 650C | n Excellight (銀色)S.S.C.n IS HUB花鼓IS90+IS260全部都要銀色的喔~~n 齒盤-不拘外胎Vittoria Rubino pro 23-571| 650x23c *
n 內胎 650×23 |
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| 小零件 | 以銀色為主，白色彎把tape，不用卡踏,水壺架Elite Steel，白色線 | ||
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